Nội Dung
Bạn có bao giờ tự hỏi tại sao hàng Việt sang Hàn Quốc ngày càng rẻ? Câu trả lời chính là VKFTA. Hiệp định này thay đổi cuộc chơi, cắt giảm chi phí vận chuyển một cách thông minh. Hãy cùng khám phá cách nó tác động, hấp dẫn và dễ hiểu!
VKFTA, ký năm 2015, hiệu lực từ 2019, là hiệp định thương mại tự do Việt Nam – Hàn Quốc. Nó xóa bỏ 95% thuế quan, giúp hàng hóa hai nước dễ dàng lưu thông. Thương mại song phương tăng từ 40 tỷ USD năm 2015 lên 76 tỷ USD năm 2023.<grok:render type=”render_inline_citation”>9</grok:render> Với vận chuyển, điều này có nghĩa là khối lượng hàng hóa tăng, quy mô lớn giúp giảm giá cước. Một container từ TP.HCM đến Busan giờ rẻ hơn nhờ dòng hàng ổn định.
Thương mại Việt – Hàn tăng mạnh, xuất khẩu Việt Nam sang Hàn đạt 24 tỷ USD năm 2022.<grok:render type=”render_inline_citation”>38</grok:render> Mục tiêu đạt 150 tỷ USD vào 2030.<grok:render type=”render_inline_citation”>34</grok:render> Điều này thúc đẩy logistics, với 90% hàng đi bằng đường biển. Cảng Cát Lái, Hải Phòng bận rộn hơn, tàu chạy đều đặn, chi phí đơn vị giảm do chia sẻ chi phí cố định cho nhiều container.
Dệt may xuất khẩu tăng 15% nhờ VKFTA.
Thủy sản hưởng thuế 0%, dễ bán hơn.
Điện tử Hàn nhập rẻ, hỗ trợ sản xuất Việt.
Những con số này mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp vận tải.
VKFTA giảm chi phí vận chuyển qua nhiều cách. Đầu tiên, giảm thuế quan gián tiếp hạ giá hàng hóa. Nhập nguyên liệu rẻ hơn 10-20%, doanh nghiệp sản xuất tiết kiệm, vận chuyển nội địa cũng rẻ theo. Thứ hai, VKFTA thu hút FDI vào hạ tầng, Hàn Quốc đầu tư vào cảng, đường cao tốc. Dự án cảng Vân Phong giảm thời gian chờ đợi tàu. Chi phí logistics Việt Nam từng 20% GDP, giờ nhắm 16% vào 2025.<grok:render type=”render_inline_citation”>22</grok:render> Tăng quy mô thương mại làm logistics hiệu quả hơn.
Dưới đây là bảng so sánh:
|
Yếu Tố |
Trước VKFTA |
Sau VKFTA |
|---|---|---|
|
Thuế Quan Trung Bình |
13% | 0-5% |
|
Thời Gian Vận Chuyển |
7-10 ngày |
5-7 ngày |
|
Chi Phí Container (20ft) |
1500 USD |
1200 USD |
Nguồn: Báo cáo logistics.<grok:render type=”render_inline_citation”>20</grok:render> Chi phí giảm 20% trên tuyến Việt – Hàn, giúp doanh nghiệp nhỏ cạnh tranh tốt hơn.
Ngành dệt may xuất 2 tỷ USD sang Hàn mỗi năm. VKFTA xóa thuế 100% cho vải, vận chuyển từ Bình Dương đến Incheon nhanh hơn. Một công ty Đồng Nai cho biết phí vận chuyển giảm từ 15% xuống 10% giá thành, tiết kiệm 5% nhờ tàu full load từ đơn hàng tăng. Với thủy sản, tôm Việt giảm thuế từ 5% xuống 0%, xuất khẩu tăng 25% sau 2019.<grok:render type=”render_inline_citation”>0</grok:render> Vận chuyển lạnh từ Cà Mau đến Seoul rẻ hơn nhờ hợp đồng dài hạn với hãng tàu Hàn.
Công ty A giảm 300 USD/container nhờ quy mô.
Công ty B dùng đường sắt cao tốc mới, tiết kiệm 20% thời gian.
Những câu chuyện này cho thấy VKFTA mang lại lợi ích thực tế.
Hàn Quốc là nhà đầu tư FDI lớn nhất Việt Nam, với hơn 80 tỷ USD từ 1988. VKFTA thúc đẩy thêm, các dự án logistics nhận vốn lớn. Khu logistics Long An do Samsung đầu tư giảm chi phí nội địa 15%. Đường cao tốc Bắc – Nam rút ngắn thời gian vận chuyển 30%. Toàn chuỗi cung ứng rẻ hơn, từ nhà máy đến cảng, rồi sang Hàn. Chính phủ Việt hỗ trợ qua Đề án logistics quốc gia đến 2030, nhắm chi phí 12% GDP. VKFTA là chất xúc tác, mang công nghệ Hàn vào vận tải như xe tải tự lái, hệ thống GPS, tối ưu chi phí.
Chi phí logistics Việt Nam vẫn cao, 16% GDP so với 10% thế giới.<grok:render type=”render_inline_citation”>20</grok:render> Cảng quá tải mùa cao điểm, nhân lực thiếu kỹ năng, chỉ 5% lao động logistics được đào tạo chuyên sâu. Doanh nghiệp cần học quy tắc xuất xứ để tận dụng VKFTA. Giải pháp bao gồm:
Đào tạo nhân lực với đối tác Hàn.
Xây cảng nước sâu như Liên Chiểu.
Áp dụng công nghệ số hóa vận chuyển.
Nghị định 163/2017 hỗ trợ logistics, giúp tận dụng VKFTA để giảm chi phí thêm.
Đến 2030, thương mại Việt – Hàn sẽ bùng nổ, logistics là trụ cột. Chi phí vận chuyển có thể giảm thêm 30% nhờ tự động hóa và FTA nâng cấp. Doanh nghiệp nhỏ nên đăng ký VKFTA để hưởng ưu đãi. Hàng Việt sẽ tràn ngập Hàn Quốc với giá cạnh tranh nhờ vận chuyển rẻ. VKFTA không chỉ là hiệp định, mà là cầu nối kinh tế, giúp Việt Nam vươn tầm châu Á.
VKFTA đã giảm chi phí vận chuyển qua tăng thương mại, giảm giá cước, thu hút đầu tư. Nhưng cần nỗ lực từ doanh nghiệp và chính phủ để tận dụng tối đa. Hãy hành động, biến thách thức thành cơ hội, đưa Việt Nam thành trung tâm logistics khu vực. Cảm ơn bạn đã đọc, hãy chia sẻ để lan tỏa cơ hội!
Booking tải hàng không từ Bắc Giang đến Sân bay quốc tế Jeju (CJU) – Hàn Quốc
Kem nền kết hợp chống nắng: Bí quyết trang điểm mùa hè
Khuyến khích Hàn Quốc đầu tư và chuyển giao công nghệ cho Việt Nam