Nội Dung
Hàn Quốc đang dẫn đầu cuộc cách mạng logistics thông minh với thử nghiệm xe giao hàng tự động tại Incheon. Ngày 24/7/2025, Incheon ký kết thỏa thuận với Neolix, công ty công nghệ tự lái Trung Quốc, đánh dấu lần đầu tiên xe giao hàng không người lái được sử dụng chính thức tại Hàn Quốc. Dự án này hứa hẹn nâng cao hiệu quả giao hàng, giảm chi phí và định hình tương lai logistics thông minh. Bài viết sẽ phân tích chi tiết thử nghiệm này, tác động và triển vọng của nó.
Logistics toàn cầu đang đối mặt với nhiều thách thức: chi phí vận hành tăng, thiếu hụt lao động và áp lực từ thương mại điện tử. Tại Hàn Quốc, các doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME) chịu áp lực lớn từ thuế quan Mỹ, làm tăng chi phí logistics. Theo báo cáo từ QYResearch, thị trường xe giao hàng tự động cấp 4 toàn cầu đạt 1.131 tỷ USD năm 2024 và dự kiến tăng lên 2.379 tỷ USD vào 2031. Incheon, trung tâm logistics quan trọng, đang tận dụng công nghệ tự lái để giải quyết các vấn đề này.
Neolix, công ty tiên phong trong lĩnh vực xe tự lái, đã ký biên bản ghi nhớ với Cơ quan Khu kinh tế tự do Incheon (IFEZA). Thỏa thuận này cho phép triển khai xe giao hàng tự động tại các trung tâm logistics lớn của Incheon. Neolix sẽ sử dụng thành phố làm trung tâm chiến lược để mở rộng tại Hàn Quốc.
Khu vực thử nghiệm: Các tuyến đường đô thị tại Songdo và Yeongjongdo, bao gồm cầu Incheon dài 60 km.
Công nghệ: Xe tự lái cấp 4, sử dụng AI và cảm biến để tránh chướng ngại vật, lập kế hoạch tuyến đường.
Ứng dụng: Giao hàng bưu kiện, thực phẩm và hỗ trợ thương mại điện tử.
Thị trưởng Incheon, Yoo Jeong-bok, nhấn mạnh mục tiêu biến thành phố thành trung tâm đổi mới giao thông thông minh, hướng tới top 10 thành phố toàn cầu.
Xe giao hàng tự động của Neolix được trang bị công nghệ tiên tiến:
AI và cảm biến: Nhận diện môi trường, điều hướng trong đô thị phức tạp.
Kết nối 5G: Đảm bảo truyền dữ liệu thời gian thực, tăng độ chính xác.
Pin và tải trọng: Chở được 200 kg hàng, di chuyển 100 km mỗi lần sạc.
Công nghệ này giúp xe hoạt động an toàn, giảm thiểu lỗi con người và tối ưu hóa hiệu suất giao hàng.
Chi phí logistics chiếm tỷ lệ lớn trong hoạt động của SME. Xe tự lái giúp giảm chi phí nhiên liệu và lao động, đồng thời tăng tốc độ giao hàng. Theo JD Logistics, các trung tâm tự động tại Incheon đạt hiệu quả đóng gói và phân loại cao hơn 30% so với truyền thống.
Ngành logistics Hàn Quốc đang đối mặt với tình trạng thiếu lao động do dân số già hóa. Xe tự lái, như mô hình của Neolix, giảm phụ thuộc vào tài xế, giải phóng nhân lực cho các nhiệm vụ phức tạp hơn.
Thương mại điện tử tại Hàn Quốc đang bùng nổ, với nhu cầu giao hàng nhanh tăng vọt. Xe tự lái đảm bảo giao hàng trong ngày, đáp ứng kỳ vọng của người tiêu dùng về tốc độ và độ chính xác.
Incheon không chỉ dừng ở thử nghiệm xe giao hàng. Thành phố đang xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh, tích hợp với các sáng kiến như:
Giao thông hàng không đô thị (UAM): Dự kiến triển khai taxi drone tại Seoul và Incheon vào 2025.
Trung tâm logistics tự động: JD Logistics vận hành kho tự động tại Incheon, phục vụ các thương hiệu mỹ phẩm và hàng tiêu dùng.
Dữ liệu lớn và IoT: Tăng cường quản lý chuỗi cung ứng qua kết nối thời gian thực.
Hợp tác với Neolix là minh chứng cho sự mở cửa của Hàn Quốc với công nghệ toàn cầu. Incheon trở thành cầu nối cho hợp tác công nghệ Trung-Hàn, tạo tiền đề cho các dự án tương tự trong tương lai.
Quy định pháp lý: Xe tự lái cần khung pháp lý rõ ràng để hoạt động trên đường công cộng.
Chi phí đầu tư: Cơ sở hạ tầng 5G và cảm biến đòi hỏi vốn lớn.
Chấp nhận công chúng: Người dân có thể lo ngại về an toàn và việc làm bị thay thế.
Cải cách luật: Hàn Quốc dự kiến sửa luật giao thông vào 2027 để hỗ trợ xe tự lái cấp 4.
Hỗ trợ tài chính: Chính phủ cung cấp trợ cấp cho các dự án công nghệ cao.
Tuyên truyền: Tăng cường thử nghiệm công khai để xây dựng niềm tin của người dân.
Thử nghiệm tại Incheon là bước đầu tiên hướng tới thương mại hóa xe tự lái vào 2027. Theo Bộ Giao thông Hàn Quốc, xe tự lái sẽ được triển khai trên các tuyến cao tốc như Gyeongbu và Jungbu vào cuối 2025. Các công ty như Hyundai Mobis và ThorDrive cũng đang thử nghiệm xe tự lái tại Incheon, tăng cường hệ sinh thái công nghệ.
Dự kiến, công nghệ này sẽ mở rộng sang các lĩnh vực khác như:
Giao hàng bưu điện: Korea Post đã thử nghiệm xe tự lái tại Sejong từ 2020.
Sân bay: ThorDrive triển khai xe kéo hành lý tự động tại sân bay Incheon.
Y tế: Robot giao hàng thực phẩm và mẫu xét nghiệm tại bệnh viện.
Thử nghiệm xe giao hàng tự động tại Incheon là bước tiến quan trọng trong hành trình chuyển đổi số của Hàn Quốc. Với sự hỗ trợ từ chính phủ, hợp tác quốc tế và công nghệ tiên tiến, Incheon đang định hình tương lai logistics thông minh. Dự án không chỉ giảm chi phí, tăng hiệu quả mà còn mở ra cơ hội cho SME cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.
Hàn Quốc, với Incheon dẫn đầu, đang chứng minh rằng công nghệ tự lái là chìa khóa để vượt qua thách thức logistics hiện đại. Đây là thời điểm để các doanh nghiệp và người tiêu dùng đón nhận tương lai, nơi giao hàng nhanh hơn, an toàn hơn và bền vững hơn.
Booking tải hàng không từ Bắc Giang đến Sân bay quốc tế Jeju (CJU) – Hàn Quốc
Kem nền kết hợp chống nắng: Bí quyết trang điểm mùa hè
Khuyến khích Hàn Quốc đầu tư và chuyển giao công nghệ cho Việt Nam