Nội Dung
Ngày 11/4/2025, một vụ sập công trường tàu điện ngầm tại Gwangmyeong, phía nam Seoul, Hàn Quốc, khiến cả nước chấn động. Vụ việc xảy ra tại dự án tuyến Sinansan, một phần trong kế hoạch mở rộng giao thông đô thị. Hậu quả để lại là công nhân mắc kẹt, một người mất tích, và hàng loạt câu hỏi về an toàn xây dựng. Điều gì đã xảy ra, và tại sao thảm kịch này lại gây lo ngại lớn đến vậy? Hãy cùng tìm hiểu.
Vào khoảng 15h13 giờ địa phương, tại công trường tuyến tàu điện ngầm Sinansan, một đoạn hầm sâu 30 mét bất ngờ sụp đổ. Vụ sập khiến mặt đường phía trên lún nghiêm trọng, gây hư hại các tòa nhà lân cận. Trước đó, các kỹ sư đã phát hiện vết nứt trên trụ chống đỡ, dẫn đến lệnh sơ tán và phong tỏa giao thông. Tuy nhiên, trong lúc gia cố, thảm họa vẫn xảy ra.
Thời điểm xảy ra: 15h13 ngày 11/4/2025, gần ngã tư Yangji, Gwangmyeong.
Tình hình ban đầu: 17 công nhân kiểm tra an toàn, 5 người mất liên lạc.
Hậu quả tức thời: Một công nhân mắc kẹt, một người lái máy xúc mất tích.
Đội cứu hộ nhanh chóng được triển khai, nhưng mùi khí gas rò rỉ từ đường ống gần đó cản trở nỗ lực cứu nạn. Chính quyền Gwangmyeong đã sơ tán khoảng 2.400 cư dân, chuyển họ đến trường học và nhà thi đấu thể thao. Đến tối 12/4, công tác cứu hộ tạm dừng do thời tiết xấu, khiến hy vọng tìm kiếm người mất tích càng mong manh.
Nguyên nhân chính xác của vụ sập vẫn đang được điều tra. Tuy nhiên, một số manh mối ban đầu đã được ghi nhận:
Vết nứt trên trụ chống: Các kỹ sư báo cáo hệ thống chống đỡ hầm bị hư hại, kèm âm thanh bất thường.
Nguy cơ sụt lún: Khu vực đã được phong tỏa trước đó do lo ngại sụt lún.
Điều kiện thi công: Độ sâu 30 mét của hầm đặt ra thách thức lớn về kỹ thuật.
Hàn Quốc nổi tiếng với hệ thống tàu điện ngầm hiện đại, nhưng vụ việc này làm dấy lên lo ngại về tiêu chuẩn an toàn. Các công ty tư nhân, thường cắt giảm chi phí, có thể đã bỏ qua các biện pháp bảo đảm an toàn. Giáo sư Kwak Sang-log từ Đại học Giao thông Vận tải Quốc gia Hàn Quốc từng cảnh báo về vấn đề này, đặc biệt với các dự án do tư nhân quản lý.
Vụ sập không chỉ gây thiệt hại vật chất mà còn ảnh hưởng lớn đến cộng đồng địa phương:
Sơ tán quy mô lớn: Khoảng 2.400 cư dân phải rời khỏi nhà, gây xáo trộn cuộc sống.
Phong tỏa giao thông: Các tuyến đường nối Gwangmyeong và Anyang bị đóng cửa.
Hư hại tài sản: Các tòa nhà thương mại xung quanh bị nứt, vỡ.
Tuyến Sinansan, dài 29,7 km, dự kiến kết nối Seoul với các thành phố vệ tinh như Ansan và Siheung. Vụ sập có thể làm chậm tiến độ, gây tốn kém thêm cho dự án. Hơn nữa, niềm tin của người dân vào an toàn giao thông công cộng có nguy cơ suy giảm.
Công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn do điều kiện hiện trường phức tạp:
Khí gas rò rỉ: Làm chậm tiến độ tiếp cận nạn nhân.
Thời tiết xấu: Gió mạnh và mưa khiến việc tìm kiếm bị gián đoạn.
Công nhân mất tích: Một người đàn ông ngoài 50 tuổi vẫn chưa được tìm thấy.
Đội cứu hộ thuộc Cơ quan Phòng cháy chữa cháy và Thiên tai Gyeonggi đã liên lạc được với một công nhân mắc kẹt, nhưng việc giải cứu gặp trở ngại do cấu trúc hầm không ổn định. Một công nhân trẻ lái máy xúc được cứu sau 13 giờ, mang lại hy vọng cho đội cứu hộ.
Hàn Quốc từng chứng kiến thảm kịch tàu điện ngầm nghiêm trọng vào năm 2003 tại Daegu, khi một vụ phóng hỏa khiến 198 người thiệt mạng. Sự kiện này dẫn đến cuộc đại tu hệ thống an toàn, bao gồm:
Lắp đặt đầu báo cháy: 13.000 thiết bị tại 91 nhà ga ở Daegu.
Mặt nạ phòng độc: Trung bình 220 mặt nạ mỗi ga ở Seoul.
Cần gạt cửa thủ công: Dễ tiếp cận hơn để hành khách thoát hiểm.
Vụ sập tại Gwangmyeong cho thấy vẫn còn những lỗ hổng trong quản lý an toàn, đặc biệt tại các công trình xây dựng. So với Nhật Bản, nơi giá vé tàu điện cao hơn nhưng đầu tư an toàn mạnh mẽ, Hàn Quốc đối mặt với áp lực tài chính khi vận hành hệ thống tàu điện ngầm. Seoul Metro từng báo cáo khoản nợ gần 1.000 tỷ KRW trong hai năm qua.
Vụ sập công trường đặt ra nhiều câu hỏi về quản lý dự án và tiêu chuẩn an toàn:
Tăng cường kiểm tra: Các công trình cần được giám sát thường xuyên.
Đầu tư vào an toàn: Không nên cắt giảm chi phí ở hạng mục này.
Đào tạo công nhân: Đảm bảo họ nhận biết và xử lý nguy cơ kịp thời.
Chính phủ Hàn Quốc đã mở cuộc điều tra toàn diện, đồng thời kiểm tra an toàn tại các công trình khác. Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông cam kết làm rõ trách nhiệm và ngăn chặn tai nạn tương tự.
Tuyến Sinansan không chỉ là một công trình giao thông, mà còn là biểu tượng của sự phát triển đô thị:
Kết nối khu vực: Liên kết Seoul với Gwangmyeong, Ansan, Siheung.
Giảm ùn tắc: Hỗ trợ hơn 8 triệu lượt khách mỗi ngày tại Seoul.
Phát triển kinh tế: Thúc đẩy thương mại và du lịch ở các thành phố vệ tinh.
Vụ sập có thể làm gián đoạn kế hoạch, nhưng cũng là lời nhắc nhở rằng an toàn phải được đặt lên hàng đầu. Hàn Quốc cần học từ sai lầm để đảm bảo các dự án tương lai không lặp lại bi kịch.
Vụ việc nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội và truyền thông:
Trên X: Một bài đăng từ tài khoản @nUKiOz kêu gọi cầu nguyện cho các công nhân mắc kẹt.
Báo chí quốc tế: Các hãng tin như Yonhap, Korea Herald đưa tin chi tiết, nhấn mạnh nỗ lực cứu hộ.
Người dân địa phương: Lo ngại về an toàn các công trình gần khu dân cư.
Cộng đồng kêu gọi minh bạch trong điều tra và hỗ trợ gia đình các nạn nhân. Áp lực từ dư luận có thể thúc đẩy chính quyền hành động nhanh hơn.
Vụ sập công trường tàu điện ngầm Sinansan là hồi chuông cảnh báo về an toàn xây dựng tại Hàn Quốc. Dù hệ thống tàu điện ngầm nước này thuộc hàng hiện đại nhất thế giới, nhưng tai nạn này cho thấy không thể chủ quan. Chính phủ, doanh nghiệp và cộng đồng cần chung tay để:
Đảm bảo tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt.
Hỗ trợ gia đình các nạn nhân và công nhân bị ảnh hưởng.
Xây dựng niềm tin vào hệ thống giao thông công cộng.
Hy vọng bài học từ Gwangmyeong sẽ giúp Hàn Quốc xây dựng một tương lai giao thông an toàn và bền vững hơn. Hãy cùng theo dõi những diễn biến tiếp theo của vụ việc này.
Booking tải hàng không từ Bắc Giang đến Sân bay quốc tế Jeju (CJU) – Hàn Quốc
Kem nền kết hợp chống nắng: Bí quyết trang điểm mùa hè
Khuyến khích Hàn Quốc đầu tư và chuyển giao công nghệ cho Việt Nam